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  颜值是中心竞争力，复古圆润线条调配精美LED大灯，辨识度拉满，哑光漆面打理省心。内饰质感远超同价位，旋钮换挡随手，座舱体会超出预期。驾驭感不错，电机起步迅猛，市区超车轻松，方向盘轻盈精准，车身灵敏，窄路泊车无压力，底盘调校偏舒适，能过滤路面小波动。装备很有用，日常用车本钱很低。

  续航场景差异大，市区达到率80%以上，高速行驶时仅60%，冬天开暖风续航再打七折，存在远程焦虑。

  1、颜值高，吉祥星愿的外观设计十分美观，色彩也美丽，很契合我得审美。2、性价比，吉祥不只装备高，且价格也不贵，适宜我这样预算不多的人。3、空间大，别看车小，但内部很大，并且还有前备厢，很有用。

  首要便是续航有点短，实践只能跑200多km，其次便是交车时刻有点久，等了一段时刻才说到车。

  13.3kWh的低电耗让养车没压力，细巧的车身合作360度全景印象和通明底盘，对我这种新手极端友爱。外观圆润精美，后排座椅还能调理靠背视点，作为城市通勤代步车，它的有用性超出了我的预期。

  车内硬塑料较多，塑料感强了点，没能营造出太好的层次感；并且新车刚提回来时异味清楚明了，需求多开窗通风。此外，全触屏的操作尽管看着高档，但开车时没有实体按键盲操的确不太便利。

  AION UT是一台很适宜年轻人的“第一台电车”。它在有限的预算内给足了有用的空间和智能化装备。尽管内饰质感一般，但看在它价格实惠、省钱好开的份上，肯定是寻求超高的性价比出行的靠谱挑选。

  细节不可，小毛病太多，没人跟进优化。现在应该是被抛弃了，芭蕾猫都给晋级，好猫没动静。

  买这个车就为了日常代步，首要就在城里开，上下班用。405km的续航，哪怕打半数，也不会过于频频的充电，横竖我基本上便是一礼拜充两次，也就够用了。这个小车十分灵敏，城市里络绎游走特别适宜。装备挺丰厚，并且空间并不小，我觉着够用。

  日常代步十分适宜，细巧灵敏，很好开！空间体现尚可，1-2人用满足，如果是家用...那仍是别难为它了。动力比较平顺，续航也还能够，跑过几回市郊，我觉着仍是心里有底的。